Selbe Logik als ob du zu VW gehst und sagst ich fahre nur Porsche.
Da gab's auch mal den "VW-Porsche" ...
Sämtliche Aussagen der Kunstfigur "Doctordick" spiegeln nicht notwendigerweise Ansichten und Meinungen des Verfassers wider und sind als Gesamtkunstwerk zu betrachten. Handlungen und Personen in den "Berichten" der Kunstfigur "Doctordick" sind frei erfunden; jegliche Ähnlichkeit mit lebenden oder verstorbenen Personen wäre rein zufällig und in keiner Weise beabsichtigt; Personen, die meinen, in diesen sogenannten "Berichten" vorzukommen, sind nicht gemeint.
Deine eigene Familie hat keinen Porsche, aber du kennst eine Familie die einen hat.
Das ist doch supi...
Der Doc vermutet mal, dass sich der rabbit da irgendwie im Thread vertan hat ...
Sämtliche Aussagen der Kunstfigur "Doctordick" spiegeln nicht notwendigerweise Ansichten und Meinungen des Verfassers wider und sind als Gesamtkunstwerk zu betrachten. Handlungen und Personen in den "Berichten" der Kunstfigur "Doctordick" sind frei erfunden; jegliche Ähnlichkeit mit lebenden oder verstorbenen Personen wäre rein zufällig und in keiner Weise beabsichtigt; Personen, die meinen, in diesen sogenannten "Berichten" vorzukommen, sind nicht gemeint.
Der 924 erste reihe hatte soweit ich mich erinere auch VW motor.
Gruss aus dem sonigem Elssas, daher ist mein Deutsch in schrift auch nicht sooo gut aber ich gebe mir mühe und wenn du das selbe tust dan verstest du es auch.
Auch wenn es weit OT ist, aber der Thread ist eh fürn Arsch.
Der 924 sollte der Nachfolger des 914 werden. Deswegen auch alles aus dem VW-Regal. Motor Audi 100, Vorderachse Golf 1, Getriebe und Hinterachse Käfer 1302. Gebaut wurde er im Audiwerk in Neckarsulm. Erst der 944/924S? bekam einen Porschemotor, weil die Vorräte an den Motoren aufgebraucht waren und die Fertigungsanlage an Chrysler verkauft war.
Zuletzt bearbeitet von siggibein am 30.04.2024, 18:21
..., weil die Vorräte an den Motoren aufgebraucht waren und die Fertigungsanlage an Chrysler verkauft war.
Und was haben die darauf dann zusammengezimmert?
So langsam wird der Thread doch noch interessant ...
Sämtliche Aussagen der Kunstfigur "Doctordick" spiegeln nicht notwendigerweise Ansichten und Meinungen des Verfassers wider und sind als Gesamtkunstwerk zu betrachten. Handlungen und Personen in den "Berichten" der Kunstfigur "Doctordick" sind frei erfunden; jegliche Ähnlichkeit mit lebenden oder verstorbenen Personen wäre rein zufällig und in keiner Weise beabsichtigt; Personen, die meinen, in diesen sogenannten "Berichten" vorzukommen, sind nicht gemeint.
Chrysler baute den 2l Motor in Lizenz auf den Fertigungsanlagen aus Salzgitter. Die haben den bei sich eingebaut. Die hatten nichts halbwegs modernes mit günstigen Verbrauchs- und Abgaswerten. Als die Lagerbestände zu Ende gingen, hatte man überlegt bei Chrysler die Motoren zu kaufen oder was neues zu machen. Da der Motor zwischenzeitlich auch nicht mehr so modern war, machte man was neues. Das lief so Ende der 70er Jahre, ich hatte damals die mot abonniert (mein Bruder die AMS), da kamen solche Dinge.
P.S. nicht verwechseln mit dem Dieselmotorendeal 30 Jahre später, als um 2005 rum 40.000 Dieselmotoren an Chrysler gingen für 2 oder 3 Jahre
Zuletzt bearbeitet von siggibein am 01.05.2024, 06:10
Nein, stimmt nur bedingt was Du geschrieben hast! Mal zur Info! Ein VW-Käfer hat an der Hinterachse keine Federbeine. Er besitzt eine Drehstabfederung mit separatem Stoßdämpfer.
Zuletzt bearbeitet von Mr.Deepthroat am 01.05.2024, 21:08
