Das ist richtig @siggibein:).
Neben Sex und Fußball das beliebteste Thema: Auto
Gestartet von doctordick · 24.04.2024 · 35 Beiträge · 5.396 Aufrufe
https://www.youtube.com/watch?v=8O8_FMhW9dY
928 ^^ Ausländische Version? )
928 ^^ Ausländische Version? )
Der 928 war jedenfalls ein richtiger Porsche.
Wenn man es damit aber nicht schaffte, so eine Amimöhre zügig abzuledern, musste man wirklich extrem schlecht autofahren.
Der machte den Ami doch schon in der Beschleunigung, spätestens aber in der ersten Kurve und erst recht auf der Geraden platt.
In dem Video schleich die ja mit dem Porsche.
Wenn man es damit aber nicht schaffte, so eine Amimöhre zügig abzuledern, musste man wirklich extrem schlecht autofahren.
Der machte den Ami doch schon in der Beschleunigung, spätestens aber in der ersten Kurve und erst recht auf der Geraden platt.
In dem Video schleich die ja mit dem Porsche.
Zuletzt bearbeitet von Marks am 02.05.2024, 18:10
Ferarri porschdes waren die Basten Kissen ever!
@kai bzw LL: Suche Frau mit MEGA MEGA langen Schamlappen ;-)
Beim 928 stammte die Automatik von Mercedes
Jau!
Die "Experten" , die sich für son " sportliches Automatikgetriebe " damals entschieden haben, waren bestimmt so richtige Rennfahrer. Mein Cousin war Mitte der 90er so ein Experte.
Das ganze ist beinahe genauso dämlich, sich eine Anhängerkupplung an seinen 911 GT 3 zu Schrauben.:cool:
Die "Experten" , die sich für son " sportliches Automatikgetriebe " damals entschieden haben, waren bestimmt so richtige Rennfahrer. Mein Cousin war Mitte der 90er so ein Experte.
Das ganze ist beinahe genauso dämlich, sich eine Anhängerkupplung an seinen 911 GT 3 zu Schrauben.:cool:
[Anhang 71712 nicht verfügbar] So muss das!:cool:
Die AHK am 911 war für den Pferdeanhänger, deswegen durfte der auch 1200kg ziehen
fehlt noch der Dachgepäckträger für die Ausrüstung der Golfspieler...Die AHK am 911 war für den Pferdeanhänger, deswegen durfte der auch 1200kg ziehen
Jau!
………..
Das ganze ist beinahe genauso dämlich, sich eine Anhängerkupplung an seinen 911 GT 3 zu Schrauben.:cool:
Die AHK am 911 war für den Pferdeanhänger, deswegen durfte der auch 1200kg ziehen
Pferdeanhänger
Mit 1200kg kann man maximal ein Pony transportieren
…Leergewicht Hänger ist schon mindestens 800 kg!
Ahk an einem 911
der größte Schwachsinn
genau so schwachsinnig
wie der gesamte Thread
Zuletzt bearbeitet von Siegerhengst am 07.05.2024, 16:20
Sämtliche Aussagen der Kunstfigur "Doctordick" spiegeln nicht notwendigerweise Ansichten und Meinungen des Verfassers wider und sind als Gesamtkunstwerk zu betrachten. Handlungen und Personen in den "Berichten" der Kunstfigur "Doctordick" sind frei erfunden; jegliche Ähnlichkeit mit lebenden oder verstorbenen Personen wäre rein zufällig und in keiner Weise beabsichtigt; Personen, die meinen, in diesen sogenannten "Berichten" vorzukommen, sind nicht gemeint.
@Siegerhengst: ein Anhänger für einen Gaul wiegt um die 600Kg leer und der normale Sportgaul hat zwischen 500 und 700kg.
https://www.schmidt-fahrzeugbau.com/index.php?page=anhaenger_detail&relid=4#:~:text=Gesamtgewicht%3A%201300%20kg,L%C3%A4nge%20innen%3A%203%2C00%20m
Inzwischen aber erledigt, die Kunden nehmen einen Panamera oder Cayenne und letzterer hat mal lockere 2t
https://www.schmidt-fahrzeugbau.com/index.php?page=anhaenger_detail&relid=4#:~:text=Gesamtgewicht%3A%201300%20kg,L%C3%A4nge%20innen%3A%203%2C00%20m
Inzwischen aber erledigt, die Kunden nehmen einen Panamera oder Cayenne und letzterer hat mal lockere 2t
Zuletzt bearbeitet von siggibein am 07.05.2024, 18:23
928 ohne Anhängerkupplung und ohne Automatik war damals aber schon ein interessantes Auto.
War ja nicht für die Rennstrecke, sondern als Gran Turismo für die lange Autobahnetappe gedacht und auch so geplant.
Und für die damaligen Verhältnisse hatte er stramme Fahrleistungen.
1977 fuhren noch sehr viele Käfer und nur wenige hatten über 100 PS unter der Haube. 200 km/h schafften nur wenige. Der 928 fuhr 1977 rund 230 km/h und war in unter 7 Sekunden auf 100. Der "normale" 911er kam da auf der Geraden nicht mit. Da brauchte es schon den Turbo.
War ja nicht für die Rennstrecke, sondern als Gran Turismo für die lange Autobahnetappe gedacht und auch so geplant.
Und für die damaligen Verhältnisse hatte er stramme Fahrleistungen.
1977 fuhren noch sehr viele Käfer und nur wenige hatten über 100 PS unter der Haube. 200 km/h schafften nur wenige. Der 928 fuhr 1977 rund 230 km/h und war in unter 7 Sekunden auf 100. Der "normale" 911er kam da auf der Geraden nicht mit. Da brauchte es schon den Turbo.
Kannst dir mal in youtube die Testberichte aus dem ZDF ansehen, suche mal nach Rainer Günzler. Neubist ein Audi 80 B1 mit 85 PS. Auf so einem have ich neinen Führerschein gemacht. War eine Rakete damals 11,2s undc173km/h waren Topwerte. Und der Passat war auch getestet worden, aber mit dem kleinen Motor.
Aber was die Autos damals soffen und lahm waren die.
Aber was die Autos damals soffen und lahm waren die.
Zuletzt bearbeitet von siggibein am 08.05.2024, 15:46
[Anhang 71718 nicht verfügbar]
Garnicht mal so schlecht so ein Audi 80 B1
Garnicht mal so schlecht so ein Audi 80 B1
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